造成減速電機(jī)鍵槽損壞的原因以及常見(jiàn)維修方法
時(shí)間：2015-09-24 13:48:13瀏覽次數(shù)：0次
減速電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷，問(wèn)題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場(chǎng)解決，必須依靠外協(xié)修復(fù)；而且都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損，那么造成鍵槽損壞的原因有哪些？鍵槽損壞的如何進(jìn)行維修？
一、損壞原因
1、減速電機(jī)主動(dòng)輪與電機(jī)軸伸端的配合間隙過(guò)大，當(dāng)減速電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因松動(dòng)而摩擦，導(dǎo)致鍵槽單邊或雙邊剝落。
2、在轉(zhuǎn)軸上組裝平鍵時(shí)，主動(dòng)輪的鍵槽和減速電機(jī)軸伸端的鍵槽深度未按標(biāo)準(zhǔn)配合尺寸制作，使單邊受力不好而損壞。
3、減速電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，維修人員不按電機(jī)的運(yùn)行規(guī)程操作，敲擊平鍵端部，促使平鍵與電機(jī)轉(zhuǎn)軸過(guò)度擠壓，造成鍵槽單邊或雙邊崩裂。
4、加工平鍵材料不按標(biāo)準(zhǔn)制作，其剛度大于電機(jī)轉(zhuǎn)軸材料的剛度而損壞。
5、主動(dòng)輪與被動(dòng)輪之間的中心線不在一條直線上，當(dāng)平皮帶或三角帶傳動(dòng)時(shí)，導(dǎo)致平鍵產(chǎn)生扭矩而損壞鍵槽。
二、維修方法
1、在轉(zhuǎn)軸鍵槽周圍，先用汽油粗擦拭2~3遍，再用丙酮進(jìn)行仔細(xì)擦拭，知道把所有污穢清除干凈為止，待丙酮蒸發(fā)干燥后施焊。
2、用廢碳刷制作假鍵，其尺寸比損壞鍵槽略小0.1~0.2mm，將假鍵放置在損壞的見(jiàn)槽內(nèi)。
3、焊縫高溫與軸面平齊，待冷卻后方可取出假鍵。用手提砂輪機(jī)或細(xì)銼刀修整，與主動(dòng)輪達(dá)到配合要求為止。
一、損壞原因
1、減速電機(jī)主動(dòng)輪與電機(jī)軸伸端的配合間隙過(guò)大，當(dāng)減速電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因松動(dòng)而摩擦，導(dǎo)致鍵槽單邊或雙邊剝落。
2、在轉(zhuǎn)軸上組裝平鍵時(shí)，主動(dòng)輪的鍵槽和減速電機(jī)軸伸端的鍵槽深度未按標(biāo)準(zhǔn)配合尺寸制作，使單邊受力不好而損壞。
3、減速電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，維修人員不按電機(jī)的運(yùn)行規(guī)程操作，敲擊平鍵端部，促使平鍵與電機(jī)轉(zhuǎn)軸過(guò)度擠壓，造成鍵槽單邊或雙邊崩裂。
4、加工平鍵材料不按標(biāo)準(zhǔn)制作，其剛度大于電機(jī)轉(zhuǎn)軸材料的剛度而損壞。
5、主動(dòng)輪與被動(dòng)輪之間的中心線不在一條直線上，當(dāng)平皮帶或三角帶傳動(dòng)時(shí)，導(dǎo)致平鍵產(chǎn)生扭矩而損壞鍵槽。
二、維修方法
1、在轉(zhuǎn)軸鍵槽周圍，先用汽油粗擦拭2~3遍，再用丙酮進(jìn)行仔細(xì)擦拭，知道把所有污穢清除干凈為止，待丙酮蒸發(fā)干燥后施焊。
2、用廢碳刷制作假鍵，其尺寸比損壞鍵槽略小0.1~0.2mm，將假鍵放置在損壞的見(jiàn)槽內(nèi)。
3、焊縫高溫與軸面平齊，待冷卻后方可取出假鍵。用手提砂輪機(jī)或細(xì)銼刀修整，與主動(dòng)輪達(dá)到配合要求為止。
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