簡析行星減速機和齒輪減速器的優(yōu)缺點
時間：2017-03-23 16:43:49瀏覽次數(shù)：0次
簡析行星減速機和齒輪減速器的優(yōu)缺點
行星減速機，由一個太陽輪系加一組活著多組行星輪（一組為三個）組成，可在告訴運轉(zhuǎn)的過程中保持相當(dāng)高的精度，并且相對其輸出扭矩，行星減速機的體積是很小的 單段可做1/10，通過模組化設(shè)計，速比可達到1000，甚至1000以上。但因其材料精度，加工方式的細致，所以行星減速機的造價比齒輪減速機高很多很多.
齒輪減速機，單段可做1/200，可通過模組化安裝而達到較高速比1/2000，這種減速機，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音很小，且市場定價較低，多用于各種低負載流水線安裝.齒輪減速機相比行星，根本提不上精度，而扭矩更不可能達到行星的高度
我國伺服行星減速機的發(fā)展現(xiàn)狀
世界上一些工業(yè)發(fā)達國家，如日本、德國、英國、美國和俄羅斯等，對行星齒輪傳動的應(yīng)用，生產(chǎn)和研究都十分重視，在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、傳動性能，傳動功率、轉(zhuǎn)矩和速度等方面均處于領(lǐng)先地位，并出現(xiàn)一些新型的行星傳動技術(shù)，如封閉行星齒輪傳動、伺服行星減速機傳動和微型行星齒輪傳動等早已在現(xiàn)代化的機械傳動設(shè)備中獲得了成功的應(yīng)用。
行星齒輪傳動在我國已有了許多年的發(fā)展史，很早就有了應(yīng)用。然而，自20世紀(jì)60年代以來，我國才開始對行星齒輪傳動進行了較深入、系統(tǒng)的研究和試制工作。無論是在設(shè)計理論方面，還是在試制和應(yīng)用實踐方面，均取得了較大的成就，并獲得了許多的研究成果。
近20多年來，尤其是我國改革開放以來，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的進步和發(fā)展，我國已從世界上許多工業(yè)發(fā)達國家引進了大量先進的機械設(shè)備和技術(shù)，經(jīng)過我國機械科技人員不斷積極的吸收和消化，與時俱進，開拓創(chuàng)新地努力奮進，使我國的行星傳動技術(shù)有了迅速的發(fā)展。
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