齒輪減速機(jī)和行星減速機(jī)有什么區(qū)別
有客戶(hù)朋友會(huì)問(wèn),行星減速機(jī)和齒輪減速機(jī)有哪些區(qū)別?從工作原理上來(lái)說(shuō),兩者都是采用齒輪嚙合放大傳動(dòng)比來(lái)達(dá)到減速的目的,但是兩者內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及用途上卻是有區(qū)別的。
普通齒輪減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下代替了兩級(jí)或三級(jí)普通圓柱齒輪減速機(jī)以及蝸輪蝸桿減速機(jī),且具有幾大優(yōu)點(diǎn):一、傳動(dòng)比范圍大,最高可達(dá)三級(jí)傳動(dòng)1/658503;二、機(jī)械效率高達(dá)95%;三、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕等等;四、多齒嚙合,所以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)可靠,噪音低;五、拆裝方便,維修成本低;六、慣性力矩小,非常適合頻繁啟?;蛘崔D(zhuǎn);七、使用壽命長(zhǎng)。
行星齒輪減速機(jī)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)分為:行星輪,太陽(yáng)輪,外齒圈等等部件。行星減速機(jī)一般搭配伺服或者步進(jìn)電機(jī)使用,因此背隙等級(jí)(弧分)劃分十分明確,不同背隙等級(jí)價(jià)格差異相對(duì)比較大。行星減速機(jī)具有高剛性、高精度等特性,且可以多齒箱聯(lián)結(jié)減速比最高可達(dá)100000比。
淺談伺服行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)以及原理
紐格爾行星轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備有限公司
伺服行星減速機(jī)主要功能是轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)、噪音低、剛性強(qiáng)、功力大特點(diǎn)。其零件一般是由行星轉(zhuǎn)架、行星齒輪、軸承、內(nèi)齒圈、太陽(yáng)輪、太陽(yáng)輪座、油封、法蘭、滾針軸、C型扣環(huán)、透氣塞等構(gòu)成。
伺服行星減速機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分: 1、太陽(yáng)齒輪 2、行星齒輪 3、內(nèi)齒輪環(huán) 4、階段齒輪 。伺服行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)源直接連接啟動(dòng)太陽(yáng)齒輪,然后太陽(yáng)齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動(dòng)運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng),行星架連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸輸出達(dá)到加速運(yùn)轉(zhuǎn)目的。如果需要更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪共同運(yùn)轉(zhuǎn)。
伺服行星減速機(jī)減速特性可分為以下幾點(diǎn):1、高扭力、耐沖擊:行星齒輪之機(jī)構(gòu)形同于傳統(tǒng)平行齒輪的傳動(dòng)方式。傳統(tǒng)齒輪僅依靠?jī)蓚€(gè)齒輪間極少數(shù)點(diǎn)接觸面擠壓驅(qū)動(dòng),所有負(fù)荷集中于相接觸之少數(shù)齒輪面,容易產(chǎn)生齒輪間摩擦而斷裂。而行星齒輪減速機(jī)具有六個(gè)更大面積與齒輪接觸面360度均勻負(fù)荷,多個(gè)齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負(fù)荷,使其更能承受較高扭矩力之沖擊,減速機(jī)及各軸承零件也不會(huì)因高負(fù)荷而損壞停止工作。
2、體積小、重力輕:傳統(tǒng)減速機(jī)都有多組大小齒輪偏向交錯(cuò)傳動(dòng)減速,由于減速比須由兩個(gè)齒輪數(shù)之倍數(shù)值產(chǎn)生,大小齒輪間更要有一定之間距咬合,因此齒箱容納空間比較大,尤其高速比的組合時(shí)更需要由兩到三臺(tái)以上減速齒箱連接組合,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度就比較減弱,齒輪箱長(zhǎng)度也要相對(duì)加長(zhǎng),這容易造成體積與重量過(guò)大,不利于發(fā)展需求。行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)可依需求段數(shù)重復(fù)連接,也可以單獨(dú)完成多段組合。
伺服行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)原理主要是滿(mǎn)足工作需求而設(shè)計(jì),在科技進(jìn)步的今天,伺服行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)也不斷創(chuàng)新發(fā)展,正往跟高效、耐用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的方向發(fā)展。
工作原理
由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合於齒箱殼體上,環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪(B),介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤(pán)上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於期間;行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí),可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn),并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn),游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤(pán)之出力軸輸出動(dòng)力。