東莞凱東行星減速機主要傳動結構
時間：2017-03-31 11:13:51瀏覽次數(shù)：0次
東莞凱東行星減速機主要傳動結構為：行星輪，太陽輪，外齒圈。
東莞凱東行星減速機因為結構原因，單級減速最小為3，最大一般不超過10，常見減速比為:3，4，5，6，8，10，減速機級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。
相對其他減速機，行星減速機具有高剛性，高精度(單級可做到1分以內(nèi))，高傳動效率(單級在97%-98%)，高的 扭矩/體積比，終身免維護等特點。
因為這些特點，東莞凱東行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。
減速機額定輸入轉速最高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關，減速機越大，額定輸入轉速越小)以上，工業(yè)級行星減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm，特制超大扭矩行星減速機可做到10000Nm以上。工作溫度一般在-25℃到100℃左右，通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。
- (責任編輯：未知)
- 上一篇：直流電機運轉異?；蛘駝哟蟮姆治鲈蚣疤幚矸椒?/a>
- 下一篇：行星減速機配套產(chǎn)品伺服和變頻器有什么不同？
