分析齒輪減速電機產(chǎn)生疲勞點蝕的6大原因及對策
齒輪減速電機齒輪的疲勞點蝕發(fā)生相對早期點蝕來說要晚一些,且開始直徑較小、較淺,疲勞點蝕一旦發(fā)生,發(fā)展往往很快,并最終導(dǎo)致大片剝落使齒輪報廢,產(chǎn)生疲勞點蝕的原因及對策如下:
(1)材料熱處理不好造成的點蝕往往比較平滑,熱處理不均勻所造成的點蝕往往集中在齒輪某一位置上。這時就需要更新齒輪。
(2)擅自提高使用負荷,而造成齒面產(chǎn)生疲勞點蝕。這時可降低使用負荷。
(3)潤滑油選擇不合理,由于使用的潤滑油粘度太低或失效,齒面之間形不成油膜,齒面直接接觸而點蝕,需重新更換合理的潤滑油或提高粘度,都能很快改善齒面點蝕狀況。
(4)齒輪減速電機傳動軸承振動太大而引起載荷增大,由于軸承與軸承孔配合間隙太大,傳動軸承剛度等原因,引起軸系振動,造成齒輪傳遞負荷增大也會產(chǎn)生齒面疲勞點蝕。這時可采用更換剛度較大的傳動軸及修復(fù)軸承間隙或降低提升速度來延長齒輪使用壽命。
(5)起升機構(gòu)減速機安裝不良造成齒面局部接觸,安裝時齒輪軸線的歪斜度誤差都能導(dǎo)致齒面局部接觸負荷太大而造成疲勞點蝕。這時可通過調(diào)整機體的水平度(在減速機體與基礎(chǔ)或底座之間加銅或鋼墊片)來提高齒面的接觸面積,改善齒面點蝕狀況,也可通過跑合、研齒等手段提高接觸面積改善點蝕狀況。
(6)其它因素也會造成齒面產(chǎn)生疲勞點蝕。如齒面參數(shù)選擇不合理、齒頂干涉、齒輪制造粘度底、齒面粗糙度太大等,這應(yīng)仔細分析各不利因素,具體問題具體分析,并采取不同的措施加以解決。
齒輪無論產(chǎn)生什么樣的損壞只是一種現(xiàn)象,關(guān)鍵在于透過現(xiàn)象分析損壞的原因,只有查出原因找出損壞的實質(zhì),才能采取相應(yīng)的措施,從存放、使用等方面保證齒輪減速電機齒輪工作的預(yù)期壽命。
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