對(duì)齒輪減速機(jī)的外殼經(jīng)常出現(xiàn)的問題和原因
時(shí)間：2017-05-24 16:15:15瀏覽次數(shù)：0次
對(duì)齒輪減速機(jī)的外殼問題的小常識(shí)
現(xiàn)如今對(duì)齒輪減速機(jī)的外殼來說，直接關(guān)系到整個(gè)齒輪減速機(jī)的外觀好壞的關(guān)鍵點(diǎn)，并且它也是決定一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)。那么今天我們就針對(duì)齒輪減速機(jī)的外殼問題給大家整理介紹一下，具體如下：
第一：殼子薄，容易產(chǎn)品破裂，造成油外泄，造成潤(rùn)滑不充足，散熱不好，影響減速機(jī)的使用。
第二：齒輪減速機(jī)殼子上有沙眼同樣會(huì)產(chǎn)生上述問題，但是相對(duì)速度較慢。
第三：齒輪減速機(jī)殼體的底漆一定要做好這是防止減速機(jī)殼生銹和漏油最重要的環(huán)節(jié)之一，做好底漆殼體要注意的就是外觀了。
第四：最后就是齒輪減速機(jī)殼子不可用重錘敲打，更不能重摔。
鋁殼減速機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的問題和原因
1.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。鋁殼減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
2.傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，鋁殼減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
3.蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
4.鋁殼減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
